“曾经上班这个路口要等七八分钟，现在几乎不堵了，从潮汐车道左转，一个灯的时刻就过去了。”3月6日早顶峰，在成都市龙城大路车城西二路，一名驾驶员对记者说。

　　驾驶员口中的潮汐车道是龙泉驿区首条“才智动态潮汐车道”。投用以来，龙城大路车城西二路路段交通状况显着改进，市民出行体会继续提高。

　　记者从成都市公安局交通办理局第八分局了解到，作为衔接龙泉驿大面居住区与经开工业园区的重要交通动脉，龙城大路－车城西二路路段日均车流量超10400辆次。据成都交警大数据监测显现，该路段早顶峰北向南车流量达1566辆/小时，而南向北仅342辆/小时，交通潮汐现象显着。

　　跟着龙城大路周边业态的改动，邻近居民小区入住增多，迟早顶峰通勤、接送学生车流增大，早顶峰时段通勤压力激增，交通拥堵指数最高达3.635，成为区域交通办理痛点。

　　针对这一“潮汐困局”，成都交警在充沛寻求民意、倾听大众需求的基础上，立异选用“时空一体化”办理计划。

　　经过“车道减肥”，将车城西二路（成龙大路至经开区南一路）车道宽度由3.5米紧缩至3.2米，新增一条车道，完成路途通行才能扩容。设置潮汐可变车道，工作日早顶峰7：00—9：00时段，将对向车道调整为北向南专用道，车道数由3条添加至4条。一起由南往北方向设置1条可变车道，满意左转车辆潮汐改动的需求。

　　晋级联网联控信号体系，早顶峰添加龙城大路北向南直行左转的独自放行配时，晚顶峰则反向添加车城西二路直行加左转的信号灯专用相位，构成动态习惯的“潮汐信号”形式。设置14处LED可变信息板，实时发布车道状况，同步更新地上标线处，完成车道功用和潮汐通行形式的实时可视化引导。

　　数据显现，从2月8日起，龙城大路车城西二路路段经过潮汐车道、路段扩容、信号配时优化后，运转首月，该路段顶峰通行才能提高至2190辆/小时，早顶峰均匀车速由19公里/小时提高至28公里/小时，通行功率提高47%，泊车次数削减75%。

　　成都市公安局交通办理局相关担任的人介绍，此次改造选用“微创手术”理念，在不改动路途红线前提下，经过时空资源再分配完成通行功率跃升。下一步将深化路途交互与通行安排“评—诊—治”的闭环办理机制，逐渐在潮汐特征显着区域推行该形式，并试点使用AI自习惯信号操控办理体系，打造才智治堵新形式。（成都日报锦观新闻记者 何良 文/图）

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